BMW M6 を発見する

とんでもない V12 エンジンを搭載した M760Li を含め、ラインナップの中で最もとんでもない M カーと考えられているもの – M6 は、剛毛のマッスルカーに対するバイエルンの答えです。 M6 は、6 シリーズと同様に、クーペ、コンバーチブル、4 ドア クーペの 3 つの外観で利用できます。しかし、類似点はそこまでです。

6 シリーズは有能なグランドツアラーとして多くの点でメルセデス・ベンツ S クラス クーペに似ていますが、M6 はメルセデス AMG が S63 および S65 クーペで生み出した攻撃的な野獣と同じ生地から切り取られています。つまり猛烈に速いということです。

BMW M6 を発見する

標準の M6 はすでに 552bhp を発揮しており、ほとんどの M カーと同様に、出力を 591bhp まで追加できるコンペティション パッケージもあります。それを大局的に考えると、4.0リッターV8 S63の追尾にとどまりますが、驚異的なツインターボV12 S65よりも30馬力遅れていることがわかります。 2015年、BMWはバンパー、エアインテーク、ヘッドライトに変更を加えて6シリーズを上回り、M6もこれらの微調整を継承しました。しかし、BMW が M6 のコンペティション パッケージにもカスタムメイドの変更を加えました。正直に言って、6 で始まる馬力番号が嫌いな人がいるでしょうか。

それだけではありません。この新しいコンペティション パックはさらに競争力があります。スプリングとショックアブソーバーは更新され、スタビライザーバーも更新されました。電子制御スライダーを備えた M ディファレンシャルには独自の ECU が搭載されており、ステアリングと同様にスタビリティ コントロール プログラムも独自に調整されており、アクラポビッチ チタン エキゾースト システムも備えています。

サスペンションが「アップグレードされた」と言うとき、私が意味するのは「より硬い」ということを覚えておいてください。ダンパーはまだ適応力があるので、どれだけ硬いかがわかります。ステアリングやエンジン/トランスミッションのレスポンスなどのシャーシは、お好みに応じて、コンフォート、スポーツ、またはスポーツ+に個別にまたは一緒に設定できます。

M6 規格の維持に興味がある人にとって、その広範な装備リストは言うまでもなく、M6 が生み出す 552bhp に失望することはないでしょう。フロントにはダブルウィッシュボーンサスペンション、19インチアロイホイール、空力的に調整されたMパフォーマンスボディキット、クアッドパイプエキゾーストシステム、そしてエクステリアには標準としてM6の指定がたくさんあります。内部には、メリノレザーの室内装飾、電気的に調整可能なフロントスポーツシート、Wi-Fiホットスポット、HarmanとKardonのサウンドシステムがあり、その他のBMWシリーズでは、M6には衛星ナビゲーション、DAB、Bluetooth、USB接続を備えたiDriveが搭載されています。そして10.2インチのスクリーンが追加されました。