O que é considerado o M-carro mais escandaloso na gama, até mesmo com o ridículo M760Li V12-motorizado – o M6 é a resposta de Bavária para um carro de músculo eriçado. O M6 está disponível em três aspectos, da mesma maneira que o 6 Series é – como um cupê, conversível e um quatro coupé de quatro portas. mas é aí que as semelhanças terminam.

A Série 6 é similar em muitos aspectos ao Mercedes-Benz S-Class Coupé como um grand tourer competente, enquanto o M6 é cortado do mesmo tecido que o agressivo bruto que a Mercedes-AMG criou no S63 e S65 Coupé – ou seja para dizer brutalmente rápido.

Conhecer o BMW M6

O M6 padrão já tem 552bhp e, como na maioria dos carros M, há um Pacote de Competição que pode ser adicionado aumentando a potência para 591bhp. Para colocar isso em perspectiva, ele permanece nas caudas de casaco do 4.0-litro V8 S63 ​​mas se acha 30bhp atrás do ultrajante gêmeo-turbo V12 S65. Em 2015, a BMW superou a Série 6 com mudanças feitas nos pára-choques, entradas de ar e faróis, com o M6 também herdando esses ajustes. No entanto, houve uma mudança feita à medida que a BMW fez para o pacote de competição do M6 também, e vamos enfrentá-lo, quem não gosta de um número de cavalos de potência que começa com seis?

Isso não é tudo: este novo Pacote de Competição é mais… competitivo. Molas e amortecedores foram atualizados, assim como as barras estabilizadoras. O diferencial M com controle deslizante controlado eletronicamente recebe sua própria ECU, o programa de controle de estabilidade tem sua própria melodia, assim como a direção, enquanto há um sistema de escape de titânio Akrapovic.

Quando digo que a suspensão é “atualizada”, lembre-se, o que quero dizer é “mais rígido”. Os amortecedores ainda são adaptativos, então você pode dizer o quanto eles são rígidos. O chassi, como a direção e a resposta do motor / transmissão, pode ser colocado em Conforto, Esporte ou Esporte + – individualmente ou juntos, como você preferir.

Para aqueles que estão interessados ​​em manter o padrão M6, você não ficará desapontado com o 552bhp produzido, sem mencionar sua extensa lista de equipamentos. Há suspensão de duplo wishbone na dianteira, jantes de liga leve de 19 polegadas, um bodykit aerodinamicamente ajustado M-Performance, um sistema de escape quad-pipe e abundância de designação M6 como padrão no exterior. No interior, há um estofamento de couro Merino, bancos dianteiros esportivos eletricamente ajustáveis, um hotspot Wi-Fi e um sistema de som Harman and Kardon, enquanto o restante da gama BMW, o M6 recebe iDrive com navegação por satélite, DAB, Bluetooth e conectividade USB e a adição de uma tela 10.2in.