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Scientists imagined that the full rise in ocean levels would begin within 30 years, but they found that it has already started, according to research published in 'Nature Climate Change'. German scientist Sonke Dangendorf, together with his team at the Faculty of Siegen, started looking at the oldest data on the level of the spill and the understanding is terrifying.

According to the research, the tendency that they were observing today dates back to the 1960s and that nowadays the situation is much more tense than one imagines. It is estimated that during the last century, the oceans have risen by more than 20 centimeters, something that may seem small, but it is a lot and can cause tragedies around the world, affecting millions of individuals.

The melting of mountain glaciers and similarly the ice sheets of Greenland, as well as Antarctica, is helping to reinforce the volume of the shedding and if it continues at this pace, it will be able to change pace this century as well.

The result of this would soon be apparent especially in coastal cities and similarly in island nations; remembering that the difficulty can be multiplied by four during periods of hangovers, when the mood is high.

It is worth noting that since 1993 the spill level has been safe with a fairly high definition thanks to the use of sophisticated satellites. In the case of Dangendorf, he and his team combined two techniques to analyze data from tide gauges that are spread around the world, in this way they were able to re-establish the understanding that the level of spillage has been increasing since 1900, with precipitation beginning more accurately. in 1960.

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O que é considerado o M-carro mais escandaloso na gama, até mesmo com o ridículo M760Li V12-motorizado – o M6 é a resposta de Bavária para um carro de músculo eriçado. O M6 está disponível em três aspectos, da mesma maneira que o 6 Series é – como um cupê, conversível e um quatro coupé de quatro portas. mas é aí que as semelhanças terminam.

A Série 6 é similar em muitos aspectos ao Mercedes-Benz S-Class Coupé como um grand tourer competente, enquanto o M6 é cortado do mesmo tecido que o agressivo bruto que a Mercedes-AMG criou no S63 e S65 Coupé – ou seja para dizer brutalmente rápido.

Conhecer o BMW M6

O M6 padrão já tem 552bhp e, como na maioria dos carros M, há um Pacote de Competição que pode ser adicionado aumentando a potência para 591bhp. Para colocar isso em perspectiva, ele permanece nas caudas de casaco do 4.0-litro V8 S63 ??mas se acha 30bhp atrás do ultrajante gêmeo-turbo V12 S65. Em 2015, a BMW superou a Série 6 com mudanças feitas nos pára-choques, entradas de ar e faróis, com o M6 também herdando esses ajustes. No entanto, houve uma mudança feita à medida que a BMW fez para o pacote de competição do M6 também, e vamos enfrentá-lo, quem não gosta de um número de cavalos de potência que começa com seis?

Isso não é tudo: este novo Pacote de Competição é mais… competitivo. Molas e amortecedores foram atualizados, assim como as barras estabilizadoras. O diferencial M com controle deslizante controlado eletronicamente recebe sua própria ECU, o programa de controle de estabilidade tem sua própria melodia, assim como a direção, enquanto há um sistema de escape de titânio Akrapovic.

Quando digo que a suspensão é “atualizada”, lembre-se, o que quero dizer é “mais rígido”. Os amortecedores ainda são adaptativos, então você pode dizer o quanto eles são rígidos. O chassi, como a direção e a resposta do motor / transmissão, pode ser colocado em Conforto, Esporte ou Esporte + – individualmente ou juntos, como você preferir.

Para aqueles que estão interessados ??em manter o padrão M6, você não ficará desapontado com o 552bhp produzido, sem mencionar sua extensa lista de equipamentos. Há suspensão de duplo wishbone na dianteira, jantes de liga leve de 19 polegadas, um bodykit aerodinamicamente ajustado M-Performance, um sistema de escape quad-pipe e abundância de designação M6 como padrão no exterior. No interior, há um estofamento de couro Merino, bancos dianteiros esportivos eletricamente ajustáveis, um hotspot Wi-Fi e um sistema de som Harman and Kardon, enquanto o restante da gama BMW, o M6 recebe iDrive com navegação por satélite, DAB, Bluetooth e conectividade USB e a adição de uma tela 10.2in.

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Sea levels are rising sooner than expected and tragedy could affect millions of people.

Discover the BMW M6